隨著世界各國(guó)越來(lái)越重視低碳環(huán)保,汽車(chē)的排放達(dá)標(biāo)變得尤為重要,目前中國(guó)正在全面推行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛相應(yīng),并把節(jié)能減排列為汽車(chē)制造的關(guān)鍵性技術(shù),對(duì)機(jī)油的要求也尤為苛刻。
日前,優(yōu)尼克潤(rùn)滑油 — 優(yōu)系列SP“優(yōu)恒”獲得Mercedes-Benz(梅賽德斯-奔馳)MB-Approval 229.31官方認(rèn)證(可在奔馳潤(rùn)滑油認(rèn)證官網(wǎng)查詢(xún))。該項(xiàng)認(rèn)證的獲得,驗(yàn)證了優(yōu)尼克潤(rùn)滑油已經(jīng)符合Mercedes-Benz車(chē)輛制造商最嚴(yán)苛的油品標(biāo)準(zhǔn)。
MB-Approval 229.31標(biāo)準(zhǔn)要求所測(cè)機(jī)油的換油周期為20000-40000公里,或2年內(nèi)換油。針對(duì)測(cè)試的粘度等級(jí)與MB 229.3基本一致,但ACEA等級(jí)中增加C3排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然MB-Approval 229.31與MB 229.3相似,但是對(duì)于機(jī)油的環(huán)保性與長(zhǎng)效性要求更為嚴(yán)格,要求機(jī)油必須采用低SAP(低硫低磷低硫酸灰分)技術(shù),促使延長(zhǎng)顆粒撲捉器和三元催化器的壽命。
針對(duì)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家所制定的嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),例如:美國(guó)石油協(xié)會(huì)制定的API標(biāo)準(zhǔn)、歐洲汽車(chē)協(xié)會(huì)制定的ACEA標(biāo)準(zhǔn)。梅賽德斯-奔馳作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者,具有更高的話(huà)語(yǔ)權(quán),制定其車(chē)廠(chǎng)自己的多項(xiàng)潤(rùn)滑油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。能夠獲得梅賽德斯-奔馳官方認(rèn)證的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商,須擁有卓越的潤(rùn)滑油生產(chǎn)與質(zhì)檢技術(shù),及注重產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新精神。
獲得MB-Approval 229.31官方認(rèn)證,再次驗(yàn)證了優(yōu)尼克潤(rùn)滑油的企業(yè)定位:生而優(yōu)品·非凡卓絕(MAKING DISTINCTIONS)。
奔馳潤(rùn)滑油官網(wǎng)查詢(xún)地址:
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_de.html